汽势焦点紧凑型SUV的实力C位,奥迪Q3 [复制链接]

汽势Auto-First

沈天香

作为近年来中国市场最热门的车型，SUV占据中国汽车销量的半壁江山，各大品牌纷纷推出不同级别的SUV车型以满足不同细分市场的需求。其中，年轻用户这一细分市场是各大品牌的兵家必争之地，并不是因为看中年轻人的财力，而是因为看好年轻人所带来的涟漪效应以及其作为未来社会支柱的潜在购买力。因此，用入门级SUV牢牢把握住处于财富积累前期的年轻人，培养他们的品牌忠诚度，几乎是每个车企的必然选择。传统豪华汽车品牌BBA也不例外。

为了把握住年轻市场，BBA纷纷推出极具竞争力的入门级SUV，比如宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3等车型基本在20万的价格区间就能够入手。用一个比喻来看，宝马X1适合直男、奔驰GLA适合商务男、奥迪Q3适合年轻家庭。

众所周知，素来宝马品牌更加强调操控感，注重驾驶体验，宝马X1也不例外。为了增强操控感将悬架调校的偏硬，这就必然导致车内乘坐的舒适度变差；另外就是宝马X1的1.5T车型搭载的是三缸发动机，三缸发动机的通病就是抖动问题，再加上宝马后排座椅短小偏硬，防爆胎的带来的胎噪大，乘坐体验可以说是很不舒服。因此比较适合极其注重驾驶、享受操控感的直男硬汉。

奔驰车型一贯沉稳大气，GLA主攻年轻市场，所以车型外观相较于以往会活泼一些，增加了运动感，但整体感觉还是很沉稳，适合三十岁左右的商务男士。奔驰GLA最明显的缺点是纵向空间小，后排舒适性低。奔驰向来强调乘坐的舒适感，但由于价格的下探，导致奔驰GLA并不能带来以往奔驰的豪华质感，风噪较大，且底盘减震效果一般。

而奥迪一直以来主打科技感，从外观、驾乘到空间、性价比，都比较适合年轻家庭。

奥迪Q3采用奥迪家族设计语言，头部采用六边形一体式进气格栅，新的单框格栅造型三维效果更强，不带雾灯的侧格栅则更显气势；侧面采用奥迪家族“旋风线”设计特征，突出车身侧面的立体层次；尾部采用奥迪经典“包围式”设计理念，线条动感十足，具有跑车风范。完美的车身比例、流畅的车顶线条、富有冲击力的车身外形，加上水平方向外张式前脸造型使车体看上去更宽，更有气势，进一步强化了SUV特征。

提到奥迪，不得不提及的就是灯光设计，奥迪Q3全新大灯组包含氙灯和LED大灯带，双条状的LED日间行车灯位于前大灯组中间位置，造型识别度非常高，整体呈现出动感的楔形。全新几何结构设计LED尾灯造型，配备动态转向指示灯，点亮效果极为出色。

全新奥迪Q3在内饰方面做了很多精细化的提升，大量镀铬材料的运用，包括MMI操控模块带镀铬饰框，空调调节旋钮镀铬环灯灯，整体提升内饰的时尚感、细腻度。分层式结构的中控台布局不仅具有强烈的立体感，也使车内空间显得更加宽敞。可折叠的7英寸彩色高清显示屏，并位于仪表板中央上方，显示内容丰富，更具科技质感。

为了进一步满足消费者的个性化需求，奥迪Q3的车身颜色选择更加丰富，在保留了幻影黑、冰川白、驯鹿棕、萨摩亚橙、水晶银、波尔多红六种主打颜色的基础上，新增了海南蓝、维也纳*、米萨诺红和流沙金四款全新配色，并推出全新17/18寸动感轮辋造型，极具年轻活力，满足年轻人的多样需求。

当下年轻人最大的一个特点就是身份的多重化，不同的社交需求让年轻人渴望拥有不同的车型。上下班通勤需要经济型车型、载家人游玩需要舒适性车型、自己开车放松需要动感型车型。奥迪Q3的奥迪驾驶模式选择（AudiDriveSelect）系统，提供“舒适”、“自动”、“动感”和“高效”4种不同风格的驾驶模式，用户仅需一键便可实现切换自如的驾驶风格，轻松体验“一车多变”的乐趣。

此外，Q3配备了奥迪旗下曾五次荣膺“全球十佳发动机”殊荣的2.0升TFSI涡轮增压燃油直喷发动机和EA发动机家族的1.4升TFSI涡轮增压燃油直喷发动机。

1.4TFSI发动机动力强劲，可输出千瓦的最大功率及牛?米的峰值扭矩，匹配6速Stronic双离合变速箱，整体动力水平同级领先。

新款2.0TFSI发动机，使得奥迪Q3最大功率上升至千瓦（马力），峰值扭矩更提升到牛?米，在7速Stronic双离合变速箱及奥迪quattro全时四轮驱动系统的帮助下，从静止加速至公里/小时只需6.4秒。为用户带来卓尔不群的驾驶体验。

除了在动力性、稳定性、操控性等方面的提升，奥迪领先的涡轮增压燃油直喷技术、发动机智能启停系统以及能量回收装置，也让奥迪Q3更加高效，更加环保。更充裕的空间，更适合年轻家庭。

汽势AUTO-FIRST认为，奥迪Q3有着同级别较高的动力性能，和更高级的SUV平台。本身带有着德系优秀的DNA，在紧凑型SUV的细分市场中实力占领着C位，对于年轻家庭或即将组成家庭的年轻人来说，奥迪Q3的性价比更高，更适合作为购车首选。