白癫风如何治豪华中型SUV是很多消费者座驾升级换代时的选择，但仔细观察一下这个细分市场，当中的产品并不多，第一阵营还是以ABB三家为主导。其中，奔驰已经把产品更新为GLC，而且销量成绩还不错；奥迪Q5已经销售了8年，是一款成熟完善的产品，缸哥觉得也到该换代的时候了。
最近缸哥看大最新的奥迪Q5L实车图片，国产的全新一代奥迪Q5L和海外版本到底有什么不一样？缸哥为你一一详解。
奥迪最近的新车在外观变化并没有想象的明显，设计成熟的好处就是不需要大刀阔斧地改变。新一代Q5L的前脸还是保持着现款的风格，中网的面积变得更大，六边形的造型终于明显。仔细一看，还会发现中网视觉上的立体感突出不少。
大灯组的尺寸同样有所增加，LED日间行车灯显得更棱角分明，少了现款的憨厚多了几分冷峻。
Q5L的侧面设计与现款相比差别不大，但上腰线的刻画更为明显，同时因为轴距加长的原因，使得整体观感修长稳重。现款那明显的跨界包围套件，在全新Q5L上已经取消，取而代之的是与车身同色的饰条，整体轮廓观感和海外的标准轴距版一致。
车尾的部分，从Q5开始使用的蚌壳式尾门在全新Q5L上同样可见，功能布局基本不变；同样地尾灯组设计偏向棱角分明。
至于内饰，新车自然要比现款来得有科技感。风格上延续了外观造型的硬朗，中控台同样是偏向驾驶员一侧。并且大胆地使用贯穿左右的金属饰条作为上下层分界，饰条上方是空调出风口和8.3寸多功能触摸屏，下方则是空调控制区和功能按键的排列。
D型平底的三辐式方向盘设计有浓厚的跑车氛围，背后的12.3英寸的全液晶仪表绝对是吸引消费者掏钱的利器之一。功能和布局等就不多叙述，大家知道和TT上所使用的基本相同就是了。
轴距和空间就更不用担心了，毕竟是首次为中国市场量身加长轴距。尽管现款奥迪Q5的后排表现还是颇为得体，但加长之后的膝部空间是消费者所看重的。据悉，新车的长宽高为//mm，轴距mm，轴距相比海外版加长了88mm。
动力的部分，国产新Q5L搭载2.0T发动机，其中低功率版机型最大功率马力，高功率版达马力，与新A4L一致。传动方面，新车匹配7速双离合变速箱，并且标配有quattro四驱系统。总体而言，国产的Q5L在外型上保持着海外标准轴距版本的设计风格，这是消费者喜闻乐见的；同时还为国内市场进行了轴距的加长，颜值、空间一个都少！要斗赢两位对手缸哥觉得胜算还可以。
反观目前的市场环境下，单纯的加长已经不足以让消费者掏出钱包来支持。
奥迪在国内有着深厚的品牌认知度，并且形象上也带有几分官车的气息，这些都是让奥迪在华销量领先与奔驰、宝马的因素之一。在过去的年，奥迪在华销量共计,辆，虽然位列BBA之首但与另外两家的差距仅毫厘之间。
对比增幅就更加明显，奥迪去年全年同比增长1.05%，奔驰同比增长25%、宝马同比增长15%。消费者越来越偏向于没有太多国内历史积累的产品，在豪华阵营里，光靠“官车形象”难免后劲乏力。年是奥迪的产品小年，没有太多新品推出，年情况或许有所不同，奥迪多款车型将投放中国市场，这可能会让奔驰和宝马两位德国老乡有点坐不住了。
回归到豪华中型SUV市场，BBA三家就剩下宝马X3还没国产和换代，似乎已是强弩之末。此外沃尔沃、捷豹路虎、讴歌、雷克萨斯、凯迪拉克、英菲尼迪来势汹汹，BBA如果再不谋定后动，市场就会给一记漂亮的耳光啦！
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