北京皮炎哪家医院好 http://baidianfeng.39.net/a_yufang/210612/9057338.html编者按：开车遇到坑坑洼洼，这是让每个司机都糟心的事情。从公元前年的古罗马开始，定期检测公路，及时修补道路，就是所有城市都希望解决的问题。如今，一家由URBAN-X孵化的公司，RoadBotics有望解决这个已经延续了2年的历史难题。
据国外TechCrunch网站报道，这家公司发明的新技术，可以识别路面上的坑洼处，及时将路面情况反馈至当局，极大提高了检修效率，客户数量也从刚开始的15家，增加了5倍。
根据原文编译如下：
不知道你们是否有过这样的驾驶体验：开车时跌跌撞撞地翻过一个坑，一边担心会爆胎，一边抱怨永远修不好的公路？RoadBotics的创始人肯定有过这种体验。该公司研发了一项新技术，可以识别每个路面的坑洼处，并将轮胎底部感知到的路面情况告知当局。
Roadbotics是由URBAN-X孵化的公司之一。URBAN-X是由宝马MINI和UrbanUs发起，为城市科技初创企业服务的孵化器。URBAN-X致力于解决城市和城市人口遇到的问题和挑战。
RoadBotics的首席执行官MarkDeSantis表示，RoadBotics解决路面坑洼的灵感源于公元前年。彼时，古罗马人修筑了第一条公路，公路需要定期检测，以确保它们及时得到维护。“观察员会坐着马车，沿古罗马一条著名大道——阿皮亚大道行驶，沿途记下路面情况，随后让维修人员来修补。”MarkDeSantis表示：“我们现在做的，不过是把马车换成了一辆福特F皮卡车而已。”
例如，在RoadBotics应用的主要城市——佐治亚州萨凡纳市，市*管理局职员JoeSherouse介绍，职工需要检测超过英里的公路，这项工作需要3年，耗时个小时才能完成，不仅耗时，还很消耗人力。
如今，这个困扰了罗马2年，并让萨凡纳市和其他城市感到头痛的问题，已经被RoadBotics找到了解决办法。这一技术的核心就在于街道巡逻车辆上安装的车载摄像头，后者可以记录道路情况并将录像上传到云端。RoadBotics的软件会运用影像加工技术对路面情况进行建模，为每一段路况进行评分，分级——从糟糕到完好不等。
*府职员可以选择任意10英尺的路况放大，直至能够清楚观察到路面的坑洼、龟裂情况，甚至可以通过比对历史数据，判断路面的损坏情况。DeSantis表示：“通过这款软件，*府可以将道路的宏观视图，放大到亚原子层面，并通过数据，将其与之类似的城市路况进行对比。”
今年，萨凡纳市与RoadBotics达成协议，绘制萨凡纳市半数道路的路况，将其作为试点。几个月之后，市*府就收到了通过高科技绘制的路况图，以及对剩余路况的测绘计划。据JoeSherouse称，普及RoadBotics技术，可以让萨凡纳市更好地追踪道路损坏情况，并有望在20年之内翻新整个城市的公路系统。Sherouse表示：“这将彻底改变萨凡纳市检修道路的方法。”
当然，想法是一方面，如何推向市场是另一方面。这也是URBAN-X加入的原因，其致力于为解决城市问题的初创公司提供资金（每次为不超过10家公司提供总共10万美元的资金）。更重要的是，还为其提供广告、工程等专业知识，在面对困难时提供创业指导。
DeSantis此前已经筹到了启动资金，但公共建设技术想要筹集资金通常十分有挑战性。他可以将产品的微型版本交到用户手中做测试，至于如何寻找投资人和推广产品，DeSantis并不熟悉。这时有人向他推荐了URBAN-X。
DeSantis表示，RoadBotics和URBAN-X的专家配对，其专家会帮助RoadBotics进行产品研发测试、集资以及推广。RoadBotics还前往德国，与宝马等潜在合作伙伴进行了会面。不仅如此，DeSantis还拜会了慕尼黑的*府官员，这都是未来可能会合作的客户。同时，他注意到，RoadBotics的技术可以和MINI的自动驾驶技术结合——用自动驾驶汽车采集路面数据，并对路况做出评估。在加入URBAN-X之初。RoadBotics只有15名顾客，在孵化项目结束之际，客户数量几乎增长了近5倍。
RoadBotics的客户遍布美国15个州，并已经拓展到另外两个国家，赢得不少赞誉。除了着眼于路况之外，该公司还在研究数据在未来的使用方式，比如电线杆、路边的树叶、人行道和护栏，这些都是日常生活的一部分，并需要经常维护。
